巴西石油直销中国 首船13万?#20013;?#36135;青岛港

种昂2019-06-28 16:37

(图片来源:全景视觉)

经济观察网 记者 种昂 正当美国制裁伊朗、波斯湾局势升级、全球石油贸易风声骤紧之际,6月26日,“MARAN CLEO”油轮首次将巴西国家石油公司13万吨“直销”原油从大洋的另一端运抵中国青岛港。

近年来,巴西在其东南部远海水域发现了储量可能高达700亿桶的盐下层石油,让这个原本在石油市场默默无闻的金砖国?#39029;?#20026;国际石油市场一匹耀眼的“黑马”。能源研究公司(EPE)预计,巴西石油产量将在未来8年内翻一番、成为世界五大石油出口国之一。

石油是“工业的血液”,经济发展的命脉。一方面,巴西国家石油公司产量飙升,急于寻求买家;另一方面,中国是全球第一大石油进口国,受国际形势影响急需稳定的多元原油供给。石油的后起之秀与新兴的中国炼厂的合作,开启了首次巴西石油现货“直销”模式。

抢滩中国

“巴西保税原油即将首次卸入青岛董家口保税原油罐,这让巴西原油在中国真正?#19994;?#20102;第二个‘家’。”2019年6月26日,巴西国家石油公司13万吨巴西卢拉原油从“MARAN CLEO”油?#20013;?#24464;卸入青岛港董家口保税油罐。该公司董事、高级副总裁安娜利莎向前来的众多中国炼厂代表说,“这里将会为巴西原油提供一个更大的平台,通过保税油罐的模式会有更多的原油进入中国。”

这是继2018年12月7日巴西国家石油公司与青岛港集团达成战?#38498;?#20316;、共建原油“直销超市”后,首艘油轮到港供货。

此前,巴西国家石油公司一次性获得了青岛港董家口港区40万罐容的仓储使用权,这几乎相当于首艘油轮原油的3.5倍(1立方米石油等于0.88吨)。根据双方签署的合作协议,巴西国家石油公司将常年从巴西直接输送原油到青岛港储存,以“原油超市”的形式现货直供山东乃至中国北方的石油炼厂。

巴西国家石油大举进军中国市场的背后,是其激增的石油产量。近年来,巴西首次在桑托斯海岸盆地发现了大型深海盐下油田,预计石油储量高达700亿桶,被认为是“新千年以来世界上发现的最大石油?#35797;?rdquo;。

这让巴西短短数年间成为全球石油市场一匹耀眼的“黑马”,石油产量已反超科威特,跃升为第九大产油国。能源研究公司(EPE)预计,巴西石油产量将在未来8年内翻一番、成为世界五大石油出口国之一。

巴西国家石油公司是巴西政企合一的国营企业,占巴西原油总产量的82%,2018年年产量?#38597;?#21319;至1.1亿吨。2018年,该公司每天出口40.4万桶原油,预?#39057;?019年这一数字将翻一倍、达到84.9万桶。

巴西原油产量激增,但缺少炼化产能,这家巴西石油巨头开?#24613;几?#20840;球寻求销路。作为巴西国家石油公司全球原油贸易主管,近年来费尔南多频繁到访中国——全球最大的原油进口国。

2018年4月,该公司首次到中国炼厂分布最为密集的山东、中国最大的原油进口港青岛港进行考察。山东是世界三大炼油基地之一,中国近80%的地炼产能集聚于此,总产能2.1亿吨。

作为环太平洋西?#21544;?#35201;的国际贸易口岸,青岛港在山东地炼市场占?#26032;?#39640;达50%以上。目前,青岛港拥有7座油码头、13个泊位,可停靠45万吨级船舶,通过管道、水路、铁路、公路四种疏运方式,可将到港原油直通地炼工厂。

青岛港集团董事长李奉利介绍,背靠雄厚的产业基础和旺盛市场需求,青岛港2018年进口油接卸量达到7650万吨,全国每进口6吨原油就有1吨从青岛港登陆,已成为中国最大的石油港口。

去年9月新加坡APPCE会议期间,巴西国家石油与青岛港再次就合作细节会?#28014;?#38738;岛港也在建设全球原油贸易集散、分拨中?#27169;?#33258;然希望更多国际石油巨?#26041;?#39547;。终于2018年12月7日,费尔南多第三次来华?#20445;?#20195;表巴西国家石油公司与青岛港集团旗下实华公司正式签署战?#38498;?#20316;协议,将青岛港作为全面进入中国的“桥头堡”。

石油直销

此前,在原油全球采购中,中国主力炼厂原油进口多从中东、非洲等地以长期协约的形式完成。作为大洋另一端的后起之秀,巴西国家石油公司希望快速抢滩中国,遂选择了与中国新兴的地方炼厂合作。

2015年以来,随着国家对地炼企业原油进口权和使用权的放开,仅山东地方炼厂每年获得进口原油配额就达近1亿吨。地炼开工热情高涨、原油采购需求激增,与原油产量激增的巴西国家石油公司恰好契合。

?#36824;?#30001;于地炼自身实力普遍较弱,其在原油进口上呈现出与大型炼厂迥异的需求。此前,中国规模较小的炼厂尽管获得了“油权”,?#27425;?#21147;单独进口,只好远赴全球各大产油国联合租船、组团进口。

山东齐成油品供销公司总经理孙小永介绍,相对于大型国有炼厂,地方炼厂采购原油呈现出小批量、多批次的特点,有时一次进口只有三五十万吨,大多通过贸易商拼船。不仅周期长、租船就要30-40天,占用资金多,而且易受油价波动影响,常常让中国地方炼厂亏损连连。

针对地方炼厂的一份调研报告显示,地方炼厂采购模式偏好现货……外国原油生产商多以离岸价格(FOB)形式出售原油,需要买?#26131;?#34892;租船安排运输,而地方炼厂偏好采用目的地船上?#25442;酰―ES)方式进行货物交接。

“以前,青岛港油罐大多是贸易商临时周转使用,如今巴西国家石油公司直接将各种油品现货存储在青岛港,这相当于在青岛港开设了一个由石油巨头长期供货的大型‘原油超市’。”对于这种刚刚萌生的石油供销方式,青岛港主管原油业务的青岛港国际党委委员刘晋比喻。

河南丰利石化有限公司董事高建忠认为,巴西石油保税现货改变了传?#36710;?#36152;易和交付方式,省去了复杂冗长的中间贸易?#26041;凇?#21516;时“多次少量”的贸易方式缓解了炼厂的资金压力、缩短了采购周期,降低了汇率、油价波动的风险,对于整个炼化企业的生产、加工、运营意义重大。

换言之,巴西国家石油公司首船直销原油到岸,满足了中国地方炼厂的需求,开启国?#35797;?#27833;新的现货交易“直销”模式。此前,该公司原油大多通过贸易商间接对华炼厂出售,如今这?#39029;?#22823;型油轮装载的原油卸入董家口保税油罐直接销售,不再有“中间商赚差价”。

?#36824;?#19982;以往油?#21046;?#38170;已被买主订购不同的是,这首船直销原油从巴西出发?#20445;?#23578;未有明确买家。抵达青岛港后,地炼企业将根据原油价格、实际生产等情况,进行小批量购买。

英国阿格斯公司一位石油信息分析师表示,原油超市一方面能够让炼厂按其所需、采购现货,加快资金周转,降低汇率、油价变动带来的风险;一方面能够使石油巨头消化产能,抢占地方炼厂激增的订单。但这位分析师认为,全球原油销售模式从以前的长约转变为现货交易会出?#20013;?#30340;市场风险,这一新模式未来的前景仍有待观察。

石油是“工业的血液”,济发展的命脉。2018年中国原油进口量高达4.62亿吨,对外?#26469;?#24230;上升至69.8。一直以来,中国原油进口主要来源于中东、非洲等地区,受美国制裁伊朗和波斯湾局?#39057;?#24433;响,中国石油海外运输?#36739;?#22791;受考验。

而位于大洋另一端的巴西则已成为仅次于美国、石油产量第二大的非OPEC国家,每日原油产量约250万桶?#39029;中?#25856;升。后起的巴西也被业内看作是“石油体系的搅局者”。

事实上,为了分散市场风险,在石油版图上日渐崛起的巴西早已进入中国的视野。早在2015年,巴西国家石油公司尚处于债务缠身之?#26412;?#19982;中国国家开发银行达成了一份35亿美元的融资合同,以“石油换贷款”缓解融资困?#22330;?016年,该公司又与中国国家开发银行续签了100亿美元的信贷额?#21462;?/p>

如今,中国已成为巴西最重要的石油出口市场。2017年,巴西国家石油公司66%原油出口到中国,2018年这一数字增长到71%。在2019年第一季度,中国原油进口总量的11%来自巴西。

中国试图以“贷款换石油”,巴西则以“石油换资金、技术与装备”。2018年7月,巴西国家石油发布公告称,该公司已经与中国石油天然气集团公司(CNPC)签署了一项合作意向书,双方将组建一家合资企业投资位于伊塔博拉伊市的Comperj炼油厂和Campos盆地的Marlim油田。

“巴西近海有大量深海油田,开采这些油田需要更多的浮动生产平台。目前公司一座钻井平台是中国制造,另一座在建平台正在中国青岛生产。通过来华采购这些采油设施,巴西国家石油公司会为中国带来源源不断的原油。”巴西国家石油公司董事、高级副总裁安娜利莎如是说。

安娜利莎认为,“中国倡导的‘一带一路’政策是新时期国际合作的良好典范,将加强各国之间的合作,为实现双赢创造更多的机会。我们相信,凭借青岛港优越的地理优势以及巴西原油在中国炼油厂中的知名度,我们的合作很有前景。”

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